德富力DAFER蓄电池质量在同行业中的地位

总体看来，未来铅酸蓄电池产业的发展，首先要借力国家对再制造产业的支持，其次，要支持有条件的企业跳出国内价格战，在国外建厂走向国际。

采访中，“铅价高出16%，用工成本高出1%～2%，再加上4%的消费税，还有关税，也就是说，
同等的铅酸蓄电池产品，国内的成本要比国外高出25%左右，毫无竞争优势了。所以，现在要么就在国内自相残杀，要么就在国外建厂。”

再次，在产能过剩、低价竞争、成本增加的窘境中，行业自身要加快转型升级，进行产品、技术、装备的升级，优化产品结构，提升能量密度、优化产品工艺，
加快推进智能制造等。德富力蓄电池

“其实，从产业发展角度来说，我们欢迎竞争，希望通过激烈的竞争淘汰一批落后企业，压缩行业产能，提升产业集中度，使行业发展健康起来。”德富力蓄电池
 

事实上，随着清洁化生产的推行，以及中国铅酸蓄电池行业的技术进步和采用的进程加速，近十年来，德富力铅酸蓄电池产品的质量水平也在不断地提高。可以说，
目前企业产品质量水平的差异化正在逐渐缩小，产品质量总体水平达到国际同类产品水平。但客观而论，在质量稳定性、质量一致性方面，我们与国际先进工业国家的产品
还存在较大差距。

此外，由于近两年原材料涨价、市场低价竞争，行业内出现了零部件降级、废料利用、偷工减料等现象，给产业发展带来了极其恶劣的影响。“在质量、能耗、损耗、效率、智能、
环保等未来铅酸蓄电池产业的六大主题中，产品质量重居核心地位。”要从原材料、配套件、过程控制、检验、承诺等各个环节入手，全方位提升产品质量。德富力蓄电池

德富力蓄电池：智能制造设计优先

“目前不少企业都在尝试打造自动化工厂、数字化企业，推进智能制造，这是铅酸蓄电池行业近五年追求的目标，即用先进的信息、数字技术对生产全过程进行规划、管理、评价、优化，
终实现生产过程的高效率、低成本、高质量目标。”“漳州市华威电源科技有限公司的产值不大，但利润却很高，行业整体形势不好，别人都在降价，但他们却在涨价，
这与其数字工厂建设、
智能制造在业内密不可分。”

“近年来，蓄电池装备发生了前所未有的改变。”中国电器工业协会铅酸蓄电池分会理事长、沈阳蓄电池研究所所长张瑞告诉中国工业报记者，“目前，国产的充电设备、装配线等蓄电池专用
设备已经销售到了国际市场，这充分说明我国蓄电池装备制造业已经达到了很高的水准。”

比如一直致力于专用设备系统解决方案、产品涵盖蓄电池、变压器、电源、电容器行业的启源机电，在蓄电池设备领域拥有近40项专利，其研制的冷态铅锭自动造粒机在国内和世界均属首创，
自主研制的蓄电池极板扩网生产线通过“陕西省首台（套）重大技术装备”认定等。

“中国是铅酸蓄电池生产大国，但总体上来说，生产方式与生产组织模式和世界先进国家相比还有差距，”张瑞告诉记者，为了让更多蓄电池生产企业实现自动化流程，推进数字化工厂建设，
中国电器工业协会铅酸蓄电池分会于9月13～15日在西安召开了“聚众力赢未来”的蓄电池设备制造高峰论坛。

会上，来自西安启源机电、华威电源、美国沃尔兹，以及江苏金帆电源科技有限公司、江苏先特能源装备公司等的嘉宾分享交流了先进极板制造系统等自动化和智能化解决方案。

其中，金帆电源分享了其智能化成充放电机、微正压快速固化干燥室等先进工艺。“内化成、固化是铅酸蓄电池产业首先要进行升级的两道工序。若采用智能化快速充电机，一年能多出3个月的时间，
这对行业缩短生产周期、提高生产效率是一个很好的办法。相信快速充电、压力固化未来两年会大量应用。”

谈及蓄电池行业的智能制造，浙江巨江电源制造有限公司董事长张冰冰提出了“设计优先、装备优先、持续改进、分布实施”的四大原则。他所在的企业每年有5亿元外贸订单，但是产品型号零散，而且数量不一，
少的几十只，多的五六百只，“因此要实现装备智能化，一定要在设计阶段就下功夫。而比较务实的做法，就是分步实施，先区域化再全厂化。”

“由于起步比较低，德富力铅酸蓄电池企业智能化制造的步是信息化，即改造哑设备，”董捷提醒说，“只有首先把底层设备打通，让数据流动起来，企业才能大量收集数据，进而实现数据再分析，
终达到自我学习和调整优化，实现真正的智能化。